マイＣＢ子ちゃんのフロントのブレーキシステムは
ローターは、GSX－Rの310ｍｍ。
これのＰＣＤを加工しCBのホイールに合わせ
オフセットスペーサーをかませて装着してある。
そしてキャリパーはブレンボ4Pの汎用キャスティングキャリパー。
そして、つい先日装着したNISSINのラジポン19ｍｍで
ステンメッシュのホースを介して制動している。
今までは、ブレンボの純正パッド（キャリパー買ったときに付いてたもの）を
使用していた。
しかし・・・どうも、ローターを削っているような気がしてならなかったのと、
ブレーキのタッチというか？食いつきがイマイチ？の感がぬぐえず・・・。
以前、ノーマルのブレーキシステムの時に使用したフェロードのパッドの
タッチが良かったので、ふたたびブレンボにもフェロードを装着することにした。
昨日の夜、バイク屋さんに入荷したパッドを取りに行ったところ、
なぜか？昨日はバイク屋さんが作業を始めちゃって？？
（今日は自分でしなくていいのか？？）
あれれ？？って感じでしたが・・・。
ブレンボのキャリパーは、手でピストンもめるから好きなんよ～って
言いながら、パッドの面取りまでしてもらった。。。
確かに、普通の純正キャリパーは手の力だけでは、ピストンが戻らず
道具を使ってこねないといけないけど・・・
手でピストンがもめるのはさすがです！！ブレンボ！！！
そして、今日、やっとパッドのアタリがしっかりし始め・・・
そのフィーリングは絶妙のひと言。。
真綿を締めるような感じで、実にコントローラブル（＾＾）
そして、ローターにくっきりとパッドのアタリ面がややグレーに変色をはじめ・・
そうそう・・・これが柔らかいパッドの証拠だぁ～～と微笑む。
試しに、急激に握ってみると・・・
キュキュッってフロントタイヤがスリップをする。
もちろん、すぐにレバーをリリースし、スリップダウンしないようにはするが・・。
また・・・ブレーキングポイントのクセを修正しなくてはならなくなるほどの
効果が見られました。。。
以上・・・インプレ（＾＾）
