20年以上、愛車CB750Fを自分好みに作り上げてきました。
「カスタムこそが正義」と思っていた僕が、
今回の事故を経て、ある一つの答えに辿り着きました。
それは、「ノーマルの完成度を、もう一度味わいたい」という想い。
次に迎える相棒に、
あえて10年落ちの「ドノーマル」な個体を選んだ理由と、
カスタム乗りだからこそ語れる「純正の美学」について、
海辺の心地よい風と共にお届けします。
８時の公開です
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今日も、ちょっと病院までモンキーでいったのだが
駐輪場から出す時に、
もう車体カバーが役をなさんぐらいボロボロで・・・
困ったなぁ～、買いに行くか？悩んだ末
とりあえず臨時的にＣＢ用のデカいものをかぶせておいた
なんかデカいバイクでも入ってるみたいにみえるね
ぶかぶかだよ（笑）
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６月の某日、ついに３０００人になりました
長かったね～～
特に2990人ぐらいから、めっちゃ停滞して・・・
一日に１人も増えない日もあったりして
五月の最初のころは、
このペースだと５月中に３０００行くなと思ってたのに（笑）
それにしても、ご支援いただいた視聴者様に感謝です
ありがとうございます
今後も動画投稿は続けますのでよろしくお願いいたします。
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NDの車台番号たたいて検索したら
リコール情報出てきた
これって前オーナーは対策してくれてるかな？
どうなんだろ？
まあ、１０年経ってリコールって今更感あるけどね
ああいうのって中古車で納入する時
車屋さんはチェックするもんなのかね？
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5月10日、僕の人生において忘れられない出来事が起きました。
愛車コペンでの事故。
胸骨と肋骨を骨折するという、これまでに経験したことのない大怪我でした。
「またバイクに乗れるのだろうか…」
痛みに耐える日々の中で、
頭をよぎったのはガレージで待つCB750Fのこと。
今回は、そんな絶望から復帰し、
ようやく愛車に跨ることができた
「リハビリライディング」の様子を動画にまとめました。
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ネットって便利よね
探すと出てくる
何が気になるか？っていうと最低地上高
140ｍｍあるわけですね
うちの駐車場のタイヤの輪留めの高さ140ｍｍだった
バック駐車だから当たらんと思うけど、どうだろ？
コペンの時と室内空間はあまり変わらん見たいね
まあいいよ、コペンでも不満なかったし
楽しみだね～
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注文書に書いてる車台番号見て確認
俺のはND1ですね、8000番台でした
そしてわかっちゃいるけど
こういうマニアックな画像が好き（笑）
ヤバいです・・・
ネット検索がNDだらけになりそうです
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