のんびりとクリスマス連休を過ごさせていただきました。
何年ぶりだろう？？
この季節は忙しくて、クリスマスなんて考えられなかったのに・・。
今年は、上手に調整が出来たのはうれしい。
昨日、やっとＣＢ子に触れる余裕が出来たんで、
さっそく逝ってしまったバッテリーをはずしてみると・・・。
あっれ～～！
６分割になってる液入れるところの４つはＬＯＷレベルギリギリ・・。
ひとつは、ＬＯＷレベルの半分、ひとつは下から１ｃｍぐらいしか液がない・・。
そりゃ～、死ぬわ！
・・てことで、強化液入れてバッテリーチャージャーで再充電してみた。
あまり、長くは持たないだろうが・・
とりあえず、セルは元気良く回りました。
おお～っ！久しぶりのＣＢ子の声でした。
このバッテリーの充電中にハル号のキャブ（先日O/Hしたやつ）に交換。
そしたら・・・
ガソリンがボトボト・・と漏れる？
ん？？？
よ～く見ると、連結のＯリングがだめになってるみたい・・。
やっぱり連結はずしてO/Hしないとダメですな（－－；
燃料コックをOFFにして、フロートに溜まってるガソリンだけで、
エンジンかけて見たら、調子は非常に良い。
・・てことは、燃料漏れを直せばいいだけか？
しかし、キャブリペアキット買うまでは無理だな～～。
仕方なく、またチャレメ号のノーマルキャブに戻して、
ついでに、同調とっておきました。
しばらくは、このまま乗ってもらうことにしよう。
しかし、エアクリＢＯＸ付きのキャブ交換は面倒だわ（＞＜）
