さてさて、阿蘇までの慣らしツーは楽しかったっすが、
もうＧＷも終わって、仕事一色の毎日になりそうです。
でも、これからの季節は仕事のストレスを発散するためのCB子が復活してるから
ささやかな朝錬を楽しみに頑張ろう！
慣らし走行は約1000ｋｍしました。
エンジン全バラしたので、新車と同じつもりで4000回転を厳守して。
その間に、気づいたことは
やけにエンジンの音が静かになったこと（メカノイズが無くなった）
ブローバイ（大気開放中・・すんまそ）が増えたこと。
やはり排気量が上がったり、カムが変わったり、いろいろと条件が変更しているので
キャブが今ひとつでした。
ただ、救いは、1/4開度までのスロージェットの支配域は、すごく調子良くて
マフラーからの排気音がフォォ～ンと乾いた音になりました。
慣らしの後半で、前走者を抜くときに、数回だけ高回転に入れましたが、
やはりキャブのセットがうまく出来てない。
2/4～3/4あたりの開度がダメ。
回転数で言うと、5000～6000がダメ。
そこを抜けて、上まで行くと・・・・うぉ～～～！！って言うぐらいの
パンチのある加速してました（＾＾）
さ～て、泥沼のキャブセットを近々しなくちゃ・・。
