引き続き・・・
あ～く～ま～・・・・もささやき団長どす（笑）
CB750Fのノーマルマフラーの形ってかっこいいよね。
テールエンドでバンク角かせぐために、内側に絞ってあって
音もジェット機っぽい。
でも、知ってました？
FZ・FAとFB以降とでは、マフラーのテールカットが違うって。
ＦＡ以前はマフラーのテールが丸みを帯びてるんです。
・・・で音質も、ちょっとこもった感じ（気のせいかな？）
FB以降のノーマルはテールがスパッと切ってある。
音も、なんか乾いた感じがする（これも気のせいかな？）
まあ～性能的には、変わらんと思うけどね。
じゃぁ～、750に9Fや11Fのノーマル付けたらどうなのか？
音は大きく図太くなりますね。
抜けもきっといいんでしょ～ね。
ただ4-2-1-2のマフラーだから、音は集合菅の図太さとは違うけど。
性能は、どうなんだろ？
排気側ばっかり、いじっても吸気側も同時にやんないと効果ないだろうし、
たぶん、9Fや11Fのノーマルを好んでつけてる人って、
ノーマルの形が好きなんだろうから
キャブも9Fや11Fのノーマルか？もしくは7Fのノーマルのままじゃないかな～と
想像します。
Ｓセンセが、１１Fのノーマルマフラー＆７Fノーマルキャブですが、
音は多少大きいものの、それほどの性能差は体感できなかったっす。
次は、、、、
社外品の集合菅の話でも・・・
