こいつは、いつも無事に俺を家まで連れて帰ってくれる心強い相棒っす。
しまなみＭＴの直前にオイル交換をして以来、
この1ヶ月で、すでに3000ｋｍ走ってしまった。。。
もうオイルはダメでしょ・・・この暑さじゃ・・。
てなわけで、旅が終われば、いつものごとく・・
ＣＢ子の手入れに一日を費やすのは、相棒に対する礼儀ってもんです。
買ってきたのは、15-50のモテュール４Ｔってオイル。
もっと高いの買ってやればいいんだけど・・・ごめんね、もう金欠(>_<)
でも、1680円/Lするのよ～～～。
あっさりと3.5L飲み込みやがって（－－；
ついでに、今年の暑さは尋常じゃないから・・・
ＣＲキャブのＭＪを落とすことにした。。
（ツーの途中でも、ガスが濃くって・・・辛かったんよ・・）
んで、ＭＪは108番にすることに。。（105番でもよかったみたい・・）
そして、オイルを抜いたので、やっとオイル漏れの原因探し。
今回のツーでも、オイル漏れが続き・・・チェンジペダルがオイルで濡れて
ヌルッって空振りすることもあったぐらいで・・・。
どうやら・・パルスカバーのガスケットあたりみたいで・・
液体ガスケット塗って・・ゴマカすことにした。。。
ついでに見た・・スタータークラッチ。。。
うわぁ～～・・やばいかも？？見なきゃよかった・・。
そして・・・
オイル交換、オイル漏れの作業とＭＪ交換終われば、
いつものごとくキャブ調整・・・完全に真夏セッティングにしました。
同調もバッチリ、やっと・・ボボッボボッ・・から、ボボボボって連続音に（＾＾）
試運転がてら、ガソリンをつぎに乗ってみて・・
非常によろしい（＾＾）よかった、よかった。。。
これで、またいつでも旅に出れるね～～。
やっと、最後に旅の汚れを落とす掃除作業へと。。。
完全にキレイにするには・・・エンジンが熱すぎるので、
触れるところだけになったけど・・・まあ、もとが結構キレイなんで。
また、時間作って、もっとキレイにしようっと。
