https://youtu.be/xr-CeaV15EE山にバイクで入る楽しみが復活！と、同時に、山でトラブルにあうことも復活！（笑）そんな動画になっています。(この動画は8/1に撮影しています)19時の公開です

俺の手元にTLM220Rが来たときオドは1411kmでした。さっきみたら2035kmだったので、早くも600km以上乗ったみたい。その間に3回2ストオイルを補充しました。最初は来たとき乗る前に満タンにして途中で200kmぐらいの時、そして400kmぐらい走った時燃費と言うか…

ダイソーで買った100円のランチバックにマジックテープを縫い付けて…TLMのリアフェンダー下のフレームに固定ちょうど良いサイズのリアバックになった。ここにプラグやプラグレンチ、タイヤパンドー、結束バンドとか常備薬を入れとく。いい感じ！

本来は…スタンディングスティルで撮影すればいいのだろうが…スマホのカメラをセルフタイマーにして跨がるまで10秒はあまりに短すぎる（笑）なので、サイドスタンド出たままで…ライポジはコレでいいのか？わからん…おまけにタイヤのエアかなり抜いたつもりが……

https://youtu.be/fWC9SaVvlXEかなり遅くなりましたが、やっと動画で山散歩を上げました。１９時の公開です

TLMも一応お参りしましたよ。山で遭難しないように…（笑）そして、ツーリングで現地解散したあとで一人で山散歩皆と市内まで一緒に帰りたかったけどついていけんので…一人で走った方が気楽でした（笑）

本当に1か月乗ってなかったんだよ寂しかったろ？てことで、今日はがっつり走ってきたよ544km下道440、高速100でした。天気がもてば全部下道で走りきりたかった（笑）

JCライダーのツーリングにTLMで参加大型に混じって271km走った（笑）しょっちゅうガソリン入れんといけんわ…スピードはついていけんわ…ケツは痛くなるわ…このバイクの使い方間違ってるね（笑）燃費は28ぐらい6Lタンクの4L消費で予備タンクになることがわかっ…

https://youtu.be/mVx_HBs37cU個人売買でバイク買うと？やっぱり気になるのは過去の整備状況そのまま直ぐに乗れると思わない方が良い今回のバイクはかなり良品でしたがそれでも約2週間は毎日工具を持ちながら手探りで初期整備とセッティング過去のオーナーさ…

手元に届いた時は、ローギアード過ぎて一般道を走るのも辛かった。純正に戻して見たら？６速がほぼ死ぬぐらいのクルーズギア比（笑）そこで、手持ちのスプロケット色んな２次減速比の組み合わせイメージしやすいようにグラフ化結局、13/37になったわけさ。

2次減速比とは？スプロケットの枚数の比率リアスプロケット歯数÷ドリブンスプロケットTLMの純正は、13/31なので2.384うちに来た時のTLMは11/37で、3.363ちなみにCBは18/43で、2.388通常はこんな感じなのだ。だから、3.36とか低すぎるわけ。そこで純正に戻し…

普段使いで通勤用、TLMに乗れる靴なかなか良いものが無くて…ワークマンに行って靴を買いました。なかなか良さ気です。毎日、普通に履けそうです。お値段、なんと！1900円！スゴくないですか？

とりあえず、コレが貼ってあると？もう持ち主は俺しかおらん！と…実にわかりやすいようにしておいた（笑）

https://youtu.be/2iERzEYjTMA燃費を知りたいので少し多めでなおかつ無理のない範囲で試運転目的地はるろ剣のロケ地舗装路だけど荒れた山道走るスゲー楽しい。やっぱり買ってよかったそんな動画です。手元に届いて2日目の動画です。今夜、19時の公開です

とりあえずの目安としての燃費が知りたくて島を走ったのは納車して二日目のこと。その帰りはフェリー！そして広島に帰ってからGSへ 107kmで3.6L燃費は29.7でした。まあまあでしたよ。その後、２回ほど給油しましたが24と、27と言う燃費でした。25ぐらいで考…

白バイ隊員の競技大会のトライアル部門これにTLMが長く使われてたようです。おそらくホンダも受注生産的にサポートしてたはずです。まだ県によっては練習に使っているかもしれません。部品が出るかも？と密かに期待してしまいます（笑）

毎日、TLMを通勤で使っているとオフ車のライポジに慣れてきてスタンディングとかしてみる余裕が出てきた。そうなるとハンドルの高さは、スペーサー付きの方が良かったことに気づく。なるほどね…まあ、今までがCBとかモンキーだしトライアル車の独特なライポ…

https://youtu.be/O4dm0rvb0vU一日目は、整備して近所を走るだけで終わりました。手元に来たばかりで乗りたくてもしっかりと初期整備をしてないと安心して乗れません。中古を自分で買うと？そういうことも自己責任です。やっと二日目、午後から時間が出来た…

初期整備の最終作業は…スプロケットの交換純正ノーマルの13/31に交換しました。これで普段乗りが楽になるはずです。

2ストのエンジンは、エンジンで燃やすエンジンオイルとミッションなどを潤滑するギアオイルが別です。500ml入れるらしいのですが、リッター缶で買うのももったいないなと…そこでバイクドクターさんですることにした。ホンダの場合はギアオイルは普通のエンジ…

ノーマルの純正のスプロケットは前が13T、後ろが31Tなのですが変えてありまして…前が11T，後ろが37Tと言う低さ6速で70kmぐらいしか出ません（笑）これもノーマルに戻しますとりあえず普通に乗りたいし…ヤフオクで純正ゲットしました。その作業動画は来週ぐら…

https://youtu.be/fybyjrbD4sgブログ、ツイッター、インスタと時系列がグチャグチャですが（笑）モトブログ動画の方は、やっと届いた日(7/24)の午後ガソリンを給油しての試運転です（汗ここで様々な問題を見つけるわけです、ハイ。今日の19時の公開です

噂のチューンアップが施されているのを発見！この220のエンジンは元々が競技用それを市販車にしているのですそして、点火系、CDIからIGコイルへの赤黄色の線を切ると競技車両と同じパワー特性になるらしい…僕がするまでもなく…切られてました（笑）

ヤフオクに新品のCDIが出ていたがスゲー高額！手が出んわ…聞くところによると？TLM220RのCDIの赤黄の線をカットすると？ホンダレーシングの競技車両と同じになるらしいが、予備のCDIが無いので試す勇気が無い（笑）

TLM220RにはPE24と言うケイヒンのキャブが使われてるノーマルは#95のメインジェットですがエアクリーナーBOXを加工してこれを#115~120ぐらいにするのが定番チューンらしい…エアクリBOXほ既に加工されてたのでどうなってるのか？とキャプをばらしてみた。案の…

どうやらTLM220RにはケイヒンPE24が使われているらしいメインジェットは丸大のようだそれならあるぞー！CBのノーマルキャブをイジってた頃のが…TLMの純正状態はMJが#95らしいがエアクリーナーBOXとサイレンサーを変えると？#20上げぐらいした方が良いらしい…

なんか、毎日、ちょっとずつイジってます。ハンドルの角度変えたり…アンダーガード外してみたり…何が何処にあるのか？知りたいし。エンジンの右カバーを外すとそこにはギアオイルの注油口そしてオイルポンプがありました。スロットルを全開にしてみると？オ…