後は、ひたすらキャブやマフラー、電装関係などを
付けていくばかり・・・・。
しかし、センセの作業はさすがに速い！！！
私の倍の早さです。さすがにプロは違うなぁ～～～。
キャブは悩んだ末、ＣＲを付けずに2年放置してたノーマルを
つけることにしました。
そしてエアクリＢＯＸもつけました。
これは車検対策です（＾＾；
ＣＲではどうしてもブローバイの処理がムズイ。。。
まあ～車検から帰ってきたら、すぐにエアクリボックスもはずします。
そこでやっと、エンジンの火入れ式を開始。
一発でかかりました（当たり前か！）
エンジンの吹け上がり、、、メッチャいいです。
何も、異音もありません。
キャブがボロいため、同調が狂ってて、クラッチのガラガラ音ぐらい。
エンジンかける前に測ったコンプレッションが低かったので
どうかな～？とは思いましたが、何も問題なし。
そして外装つけて、試運転。
もちろん高回転は使わず、3000～4000までで。
いい感じ！！！！
良かった、良かった。
黒光りするエンジンを搭載したチャレメ号。
ちょっと、エアクリＢＯＸやノーマルキャブがかっちょわるいですが、
なかなか迫力ありますね～～～（＾＾）
リンバン付けて乗って帰り、応急処置的にチェーンガードを
付けて、あちこち油まみれの手で触ったので、磨いて・・・・。
よ～し！出来た！
バイク屋に電話して、車検のお願いをして、さっそく持っていきました。
はやく、かえって来ないかな～～～～～。。。。。。。
