二次減速比の計算

こういうサイトがあって

タイヤの径と

１次減速比（クラッチ側）と

２次減速比（ドライブスプロケット）の

数値を入れて速度を計算してくれる

デイトナの３ディスククラッチ装着で

１次減速比が

4.3から3.7になったので

２次減速比を

16/28から16/30へと変更した。

2T違うだけで、こんなに大きさ違う

タイヤを外して、スプロケ交換

さてさて、どんな乗り味になるか？

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